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    一段時期以來，經?？吹皆诘罔F站口，警察與“摩的”上演“貓抓老鼠”的游戲。警察管時好一時，警察一走依然如故，問題始終沒有很好解決，長此以往，成了監(jiān)管難題。但近期這一問題有了很大改觀，因為地鐵站口出現了共享單車。一些地鐵乘客出站后，直接掃碼騎車去下一個目的地。不知不覺間，地鐵站口的 “摩的”少了， “摩的”監(jiān)管難題也迎刃而解。

        其實，“摩的”之所以存在，是因為地鐵乘客有短途接駁的“痛點”，有短途交通的需求。以前，由于沒有正規(guī)的渠道來滿足，違規(guī)“摩的”自然應運而生。從實踐看，如果我們只是圍堵供給方（“摩的”）很難奏效，而共享單車的出現，很好地滿足了地鐵乘客的需求，從需求側解決了問題，“摩的”自然就沒有了市場。 反觀我們現在面臨的一些食品安全監(jiān)管難題，如“三小”（小作坊、小餐飲、小攤販）問題、網絡食品監(jiān)管問題，是否也可以換個思路，多從需求側管理做文章，以市場的力量和消費者的選擇來促進食品安全社會治理。

        “三小”食品是因為老百姓對小食品、方便食品、低價食品有需求,網絡食品因其方便性同樣受到老百姓歡迎。除了加強監(jiān)管以外，我們也需要提供“共享單車”，具體可以從以下幾個方面入手。

        第一，增加規(guī)范性供給，比如：在規(guī)定街區(qū)劃定”三小”經營場所,加強從業(yè)培訓,規(guī)范從業(yè)行為，也可以在原來“三小”較多的地方開辟“量販式”集中經營.對于網售食品，重點可以引導網售平臺按法規(guī)要求加強管理、審核，創(chuàng)建示范性平臺，讓消費者選擇。

        第二，為消費者提供選擇標準，根據大眾點評數據、監(jiān)管數據、調查數據，引入認證機構每季度對網售平臺開展食品安全質量評估并及時向社會公布；“三小”的質量安全監(jiān)管情況、遵章守紀、衛(wèi)生環(huán)保等情況可以在每一個攤點（場所）制作質量安全公示牌，同時在消費對象能看到的地方廣泛張貼公布總體情況。

        第三，鼓勵創(chuàng)新，不斷鼓勵、保護食品業(yè)態(tài)創(chuàng)新，讓更多的食品“共享單車”脫穎而出，讓它們來幫助解決食品安全問題。

        總之，在食品安全治理時代，一定要跳出“監(jiān)管”的單向思維，真正樹立綜合治理的觀念，綜合運用消費者、市場、社會組織、政府等多方力量，形成合力，社會共治。（四川省食品藥品監(jiān)督管理局  肖學文）
 

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